- Теперь вы сможете чаще кататься на своем мотоцикле?
- В общем-то, да. Только вот погода не совсем располагает к мото-прогулкам.
- Что вас подвигло приобрести байк?
- Желание испытать что-то новенькое, необычное. Внести в свою жизнь некоторое разнообразие.
- Это первый ваш мотоцикл?
- Нет, до этого у меня был БМВ другой модели. А еще раньше - я ездил на "Ямахе".
- А в детстве не довелось водить "Минск" или "Восход"?
- Нет, в то время я не был мотоциклистом. Это относительно недавнее хобби.
- Когда вы начали водить мотоцикл, и что показалось вам наиболее сложным в управлении?
- Поначалу все казалось сложным, но потом потихоньку втянулся. Я получал азы в учебном центре "Ямаха", затем - в центре БМВ. Навыки прививали профессиональные тренеры.
- Вы хотели профессионально овладеть этим искусством?
- Нет. Просто посещал занятия, чтобы научиться основным приемам, более уверенно чувствовать себя за рулем.
- Не было страшно?
- Было, конечно. Но потом, когда совладал с эмоциями, стало получаться. Говорят, хуже, если страх пропадает вовсе. Адреналин затмевает все в голове, перестаешь себя контролировать: Это приводит порой к печальным последствиям.
- Форвардом с детства мечтали стать?
- Да. Как только пришел в спортивную секцию, мне понравилось забивать. А потом еще тренер сказал: ты будешь только нападающим.
- Есть что-то схожее между ездой на мотоцикле и игрой в нападении?
- (Смеется). Стремление вперед на максимальной скорости. Постоянные маневры: между машинами как между защитниками.
- Байкеров объединяет любовь к свободному образу жизни, рок-музыке: К вам это относится?
- У меня другой мотоцикл - спортбайк. У любителей таких моделей несколько иные интересы. Байкеры, о которых вы говорите, позволяют себе расслабиться, немного выпить за рулем - это не допустимо, когда садишься на спортивный мотоцикл. Нам нужно быть постоянно в форме, поэтому мы отдаем предпочтение здоровому образу жизни.
- У вас есть постоянная компания?
- Да, есть. Иногда мы вместе гоняем на мотоциклах по городу. Компания, в общем-то, большая, но собраться всем в один день редко удается - обычно набирается человек восемь: те, у кого появляется свободное время.
- Девушки-мотоциклисты имеются в вашем кругу?
-Нет, девушек за рулем спорт-байка я не видел. Поэтому не могу сказать, как я к ним отношусь. (Вы ведь к этому ведете?) Хотя - главное, чтобы хорошо водила.
- Важна ли для вас экипировка: кожаная куртка, подходящие ботинки?
- Я всегда надеваю куртку. А вот специальные ботинки и штаны - от случая к случаю.
- Есть ли смысл в подобной амуниции? Или это просто имидж?
- Имидж здесь не причем. Спецодежда многих спасает в критических ситуациях. Тут все продумано - каждая деталь служит безопасности.
- Вы с самого начала решили покупать БМВ?
- Да. У меня был выбор между "Ямахой" и БМВ, но я решил остановиться на БМВ - он более комфортен и безопасен. По совету друзей обратился в "Автодом", и с тех пор обслуживаюсь только там. До этого я покупал здесь свой первый мотоцикл БМВ, приобретал и автомобили этой марки.
- А в сторону "Харлей Дэвидсона" даже не смотрели?
- Нет, я изначально хотел иметь спортбайк.
- Как бы вы описали характер БМВ?
-Если говорить на примерах моих мотоциклов - характеры у них разные. Первый был комфортным, довольно быстрым, но не резким. А этот - очень резкий и очень быстрый.
- Вам близок немецкий стиль футбола?
- В принципе, да. Если я правильно понимаю, что такое немецкий стиль. Иногда приходится слышать, мол, в моей манере игры есть некое сходство с действиями форвардов бундеслиги. Правда, чаще в этом плане упоминают английский футбол. Сам я, честно говоря, над этим не задумывался. Пока вопрос о переезде в Европу не стоит.
- Любовь к бундеслиге не сказалась на выборе модели?
- Нет. Здесь параллелей не было. Футбол отдельно - хобби отдельно.